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As regulagens da suspensão, bem como a calibragem dos pneus, afetam diretamente o desgaste destas peças e também, a sua segurança. Vale a pena parar um pouquinho e prestar atenção nestas dicas.

Vamos começar com a calibragem dos pneus. Se você coloca pressão acima do recomendado, o pneu gastará mais na parte central. Já com pressão menor que a recomendada, o gasto se dará nas extremidades. Em ambos os casos, além do desgaste prematuro e desigual, afetará também a estabilidade do veículo. Na imagem abaixo fica fácil entender.

 

O alinhamento e a cambagem também possuem a mesma influencia no gasto do pneus e na estabilidade...

 

O cáster controla a estabilidade do veiculo em alta velocidade, determinando tato de direção. Sendo o cáster o ângulo do pino mestre, em relação à linha vertical do centro da roda, observando o veículo de lado. Esse ângulo tem como objetivo permitir o retorno das rodas dianteiras à sua posição inicial, após uma curva, assim como de proporcionar firmeza e estabilidade de direção, dirigindo em linha reta com o mínimo esforço. Com o ângulo fora da especificação do fabricante do veiculo, a direção torna-se pesada. Quer saber mais sobre a regulagem do cáster nos SMs? Clique aqui
Vale lembrar que regulagens erradas aumentam o consumo de combustivel.

 

 

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